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汽车空气过滤网注射模具设计工艺和方法!

作者:昆山佳合净化科技有限公司  来源:http://www.jaf-filter.com/  发布时间:2015-05-05

  根据工艺分析可以看出,此零件模具设计的关键是如何将空气过滤网密封在塑料件内,闭模过程中要将空气过滤网压紧,使它保持平整,注塑过程中无溢料现象发生,开模过程中空气过滤网无拉伤、划伤现象。为达到以上目的,在模具设计中主要采取了以下措施。

  模具浇注系统设计模具结构,采用三板式点浇口进料,主流道由拉料板脱出。为防止料流直冲到过滤纸部位,在点浇口设计时,位置分别取在塑件四个角部位,这样即保证流程长度的均衡,又有效避免料流冲破过滤纸,流入型腔,产生过滤纸处溢料现象。为保证塑件留在动模部分,定模型腔设计。脱模斜度,而动模部分不设计脱模斜度,这样塑件顺利从定.模脱出,产品留在动模,顶杆顺利顶出。

  空气过滤网是专业厂家生产的,在注塑前放入专用定位夹具内,开模时将空气过滤网放人定模型腔。过滤纸宽度方向下料尺寸与定模型腔尺寸保持一致,放入型腔后不会产生错动。注塑时因过滤纸较软,塑料顺利沿塑件四周将其包住,外观不会留下过滤纸痕迹。长度方向因空气过滤网呈波浪形,所以在模具中不会产生错位现象。

  空气过滤网压紧块是模具设计的关键,动定模压紧块之间间隙过大,塑料会流入空气过滤网内,严重时会流入型腔内;间隙过小,模具闭合不严,造成分型面飞边,而且会将过滤纸压伤,开模时造成过滤纸拉伤破坏。因齿形压紧块角度较小,如果单纯在模具上调整压紧块高度,那么齿形压紧块之间间隙改变就很小,所以设计时必须一次保证动、定模压紧块之间的合理间隙。

  模具采用空气过滤网厚度lmm,经试验,定模合间隙为0.6mm。在压紧块设计中,定模压紧块为全部齿形,这样便于过滤纸生产过程中的安放。动模压紧块中间铣空,减小过滤纸的压紧面积,便于密封以防塑料流人过滤纸内。另外,齿形压紧块应将各处棱角倒钝并抛光,避免开模过程中过滤纸拉伤。

  通过生产实践,模具产品达到了质量要求,表面平整,过滤纸无拉伤、溢料现象,且空气过滤网安放方便,生产可靠,达到了预期目的,取得了成熟的间隙数据,可供同行在此类模具设计中参考。

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